比较现款逸动,全新逸动PLUS有什么变化?

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逸动最早推向市场是在2012年,当时作为长安新战略推向市场的首款车型,便以其大气的外观和时尚的设计受到众多消费者青睐,市场表现也十分出色,长期名列轿车热销榜单。

第二次换代升级则是2018年,也我希望目前在售的现款车型。以更夸张的进气格珊、更精致的细节和更时尚的内饰设计再次让消费者,尤其是年轻消费者眼前 一亮。仅从2019年11月的销量看,达到了10102辆,同比增长8.1%,环比增长10.7%,在车市普遍不看好的当下,什儿 数据绝对堪称亮眼。

而最近又不断爆出消息:逸动PLUS将于2020年3月份上市,且已于2019年12月12日在公众眼前 进行了首发亮相。

没办法 什儿 代全新逸动又有哪几个看点呢?

01

这外观是加了运动套件吗?

在什儿 看脸的时代,没办法 一副好脸面,都是好意思出门见人。更何况全新逸动PLUS还是一个多多 脸型出众、轮廓线条分明、五官都很精致的“高颜控”。

相较现款逸动,全新逸动PLUS对前脸进行了大幅改动,“蝶翼"型进气格珊开口更大,横向拉伸效果更明显,这让整体视觉看起来车体更宽。大灯也从现款的独立式进行了开眼角设计变化,与上端进气格珊连成一体,进一步提升横向拉伸效果;两侧深深凹陷下去的导流槽也更大、更深,与下侧类似加装的运动套件的前唇同時 ,强化了整体运动感。

有时候 ,从曝光的图片上看,全新逸动PLUS还有另什儿 类似蜂窝状的前格珊设计,且标识一侧还有“CS”变体红色标识,进一步凸显其运动身份。估计,这应该是它的性能版车型。

从尾部看,新车的变化也非常明显。首先是尾灯,两侧尾灯组价值形式倒是没哪几个变化,但新车内部内部结构进行了熏黑处理,且采用了三合一LED光导和全LED双透镜设计,点亮效果也全版不一样。此外,新车还将现款上端镀铬装饰条变成了贯穿式尾灯;其次,两旁示宽灯,也由我希望 的横向设计改为纵向布局,且更接近外延,能起到进一步的“示宽”作用,提升夜间行车安全。

此外,变化最大的是牌照框,由我希望 的中部下移到底部。对于什儿 变化,以笔者的我每每每每个人喜好,更喜欢现款的设计布局。是原困有二:一,牌照框下移,离地面更低,更容易脏和损坏;二,牌照框的位置下移后,使我希望 位置看起来显得空白,远看什儿 感觉更明显。但好在设计师对我希望 牌照框的位置进行了线条处理,整体看起来倒是协调,不需要影响到视觉效果。

02

一切以驾驶者为中心

内饰方面,逸动PLUS采用了跟CS75 PLUS什儿 类似的设计风格。

中控台由现款的对称式改为了非对称式设计,各种屏幕、按键都向驾驶席进行了一定层厚的倾斜,什儿 看似微小的变化,却暗示了逸动PLUS是一台偏向操控的车。

最明显的是两块超宽连体大屏,将现款物理仪表盘升级为更具科技感的液晶仪表盘,且从照片上看,这两块屏应该都是小于10英寸;其次,在空调出风口、钢琴漆装饰、游艇式挡把等细节上都是不少提升。

此外,你不需要 印象深刻的还有座椅。座椅采用了最经典的红与黑双色搭配,大面积的红色辅以少量黑色点缀,再换成带花纹的打孔设计,让视觉感进一步提升。有时候 ,相较现款座椅,座椅靠背两边的包裹单性更好,不需要 进一步提升侧向支撑。这是想暗示驾驶者“高速过弯”吗?

03

蓝鲸1.4T才是这台车的杀手锏

动力性能,绝对是这台车的一大杀手锏。着实目前曝光的数据很多,但仅仅是这台荣获“‘中国心’2019年度十佳发动机”的蓝鲸1.4T高压直喷发动机就足够惊人了。这款发动机最大功率为116kW,最大扭矩为260 N·m。这是哪几个概念呢?奥迪够厉害了吧,奥迪A3所搭载那台1.4T发动机,最大功率为110kW,最大扭矩为260 N·m。

传动系统方面,蓝鲸1.4T发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

据悉,除了这款长安我每每每每个人研发的蓝鲸1.4T发动机外,逸动PLUS都是搭载一台1.6L发动机,并匹配一台5挡手动和6挡自动变速箱。

而就在上个月,由长安自主研发的蓝鲸1.5T发动机在英国首发亮相,将会这台发动机不需要 搭载在全新逸动PLUS上,估计“小钢炮”领域又会增加一个多多 新成员。

编者按:随着全新逸动PLUS没办法 临近上市,长安“PLUS”家族又将再添一员猛将。从目前CS35 PLUS、CS55 PLUS、CS75 PLUS市场表现来看,不需要 预见逸动PLUS也会有不俗销量。将会上市,你不需要 买吗?

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