加班费难落实以罚代管普遍 快递员权益如何保障

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  ● 在快递行业,“以罚代管”普遍居于。面对恶意投诉,不论快递员有无有责任,快递公司一般后要让快递员交罚款。有律师认为,这属于无故克扣工资,违反了劳动法相关规定

  ● 保护快递员的劳动报酬权应从两方面着手,一是改变工资模式,增加底薪收入;二是快递公司建立投诉调查机制,明确责任人,杜绝因维护公司形象而不论对错惩罚快递员的问题图片

  ● 快递行业涉及交通、工商、城市管理、人力与社会资源等多个部门,统统快递企业为了抢占市场,采用加盟最好的辦法 ,各个加盟店和网点自负盈亏,无心关注员工的利益和发展。然后 ,相关部门应严格监管快递公司规范用工、合理用工,保护快递员的合法权益

  □ 本报记者 韩丹东

  □ 本报实习生 祁增蓓

  “双11”购物节愿因落下帷幕,但快递行业正在接受挑战。愿因消费者“剁手”下单的“宝贝”,在近段时间要由快递员进行配送。

  国家邮政局曾预计,今年“双11”购物节期间,全行业处里的邮邮邮寄快件业务量将达28亿件,高峰期从11月11日持续至18日,日均处里量将达3.5亿件,超过日常处里量的2倍。

  11月8日,国家邮政局机关党委向邮政管理系统各级党组织和各快递企业总部发出关于在“双11”期间加强快递员权益保障和关心关爱工作的11条重点提示,要求各单位在保障旺季快递服务质量的一同,要加强快递员权益保障和关心关爱各项工作。

  “双11”期间,快递员是要怎样某种工作情况报告?我们我们我们 的权益保障落实情况报告要怎样?《法制日报》记者近日对此进行了采访。

  配送邮邮寄快件堆成山

  快递小哥怕投诉

  “别说抽根烟,多说一句话的时间都如此。”在中国传媒大学附进的两个 快递服务站,一位快递员一边发着短信一边和《法制日报》记者说。他正在通知收件人,愿因把邮邮寄快件放入快递服务站了。

  近日,《法制日报》记者走访了多个快递服务站、快递网点以及菜鸟驿站,发现哪些地方地方地方的快递邮邮寄快件堆成了小山。随便说说不断许多人来取件,但数量仍不见减少。

  “这几天,每天派送千八百单吧,有时甚至忙碌到半夜三更三更,从早上7点多上班到半夜三更三更,一刻全版都是得闲。随便说说每逢快递量增多的然后 ,老板会找几次临时工,但快递量如此来不多,统统还是很忙。”某快递公司的快递员王兴(化名)告诉《法制日报》记者,“忙许多没关系,愿因赚的也多,随便说说如此加班费,但好多人都自愿加班,毕竟工资是按照派单量和收件量来计算的。换句话说,送的件如此多,收的件如此多,赚的如此多。”

  不过,尽管王兴和他的同行们一刻不停,还是会接到许多收件人的电话,或询问或责备“为哪些地方上午就显示在派送,到了晚上还没送到?”

  对于哪些地方地方电话,王兴一般后要耐心解释,他最怕的是不给他打电话,统统直接投诉到网点、公司甚至邮政局。我希望消费者的投诉一旦被认定为合理,如此快递员就会被罚款。

  据王兴介绍,投诉是分等级的:愿因投诉到快递员所在的网点,老板一般会口头警告,愿因打电话通知快递员抓紧与收件人协商处里,无需罚款;愿因投诉到分公司,快递员与收件人协商处里的结果令收件人满意,就不罚款,愿因不满意就要被罚几十元,具体数额每家快递公司不一样;愿因投诉到省公司,不论最后要怎样处里,50元的罚款是免不了的。

  “我们我们我们 派送一单的收益也统统1元,愿因被投诉到省公司,按照平日的派单量来说,一天基本上就白干了。”王兴说,这还全版都是最严重的,愿因被投诉到邮政局,然后 收件人出示的相关证据合情合理,如此你这名 单的罚款统统50元,碰上淡季,3天就白干了。

  快递代收引投诉

  丢件责任担不起

  “快递员遭到投诉的愿因有统统,最常见的统统快递员私自将邮邮寄快件放入菜鸟驿站愿因代收点。”在几家快递公司都做过快递员的李力(化名)告诉《法制日报》记者。

  “现在统统小区全版都是代收点愿因快递柜,许多单位的门卫并能如此代签收快递,这随便说说为快递员提供了便利。愿因快递员把快递放入代收点愿因快递柜,不仅能如此省下好多时间,还能如此省下不少力气,无需每个都敲门去派送。”李力说,这就造成许多投诉,许多收件人固然我然后 去代收点或快递柜取快递,而快递员统统发了短信通知将快递放入快递柜或代收点却未征求收件人的意见,这就引起了投诉。

  据了解,放代收点或快递柜后通知收件人的情况报告愿因遭到投诉,快递员一般后要被罚,愿因快递员如此然后 征求收件人的意见。愿因快递员在放置然后 电话征求过意见,而对方又不承认的,通过举证能如此免于处罚。

  李力曾遇到过两个 比较难缠的客户。对方家住六楼,无电梯,无论快递邮邮寄快件有多重,他全版都是求李力将邮邮寄快件送至家门口,然后 如此中午或晚上我们我们我们 家许多人时并能如此送。随便说说,这位客户家的楼下全版都是快递柜,小区门口超市并能如此代收,但他从来无需李力将邮邮寄快件放入哪些地方地方地方。有一次,这位客户的邮邮寄快件明细写着50公斤石膏粉,李力提前打电话告知需帮忙一同抬上楼,结果李力当晚就被这位客户投诉到了邮政局。

  许多快递员不我然后 上楼派送,还有两个 愿因是怕丢件。

  “比如,快递员一般会带统统快递出去,全版都是每个快递都能如此锁在车厢里,然后 锁在车厢里也全版都是百分百安全,锁头很容易被撬开。在送两个 邮邮寄快件时,需暂时抛妻弃子三轮车,路人有愿因顺手牵羊把快递拿走。”李力说,此外,快递员把邮邮寄快件放入驿站、小区门口超市愿因门卫处,愿因件丢了,快递员同样要承担赔偿责任或被投诉。

  据李力介绍,快递员每天派送的件是有签收率要求的,一般上午并能 签收50%左右,下午并能 签收50%左右,这在一般情况报告下都能如此完成。但愿因派件较多,许多快递员就会虚假签收,先点击签收,但货物如此送到,这就容易被投诉,然后 一般后要成立。虚假签收一单罚款50元。

  加班费用难落实

  以罚代管很普遍

  “许多的投诉就更多了,派送不及时、派件然后 如此提前打电话等,愿因五花八门。”李力说。

  《法制日报》记者调查发现,快递行业还面临两个 问题图片——每逢购物节或重要节日,快递员要连续加班,休息权得如此保障,无加班费。

  “根据我国劳动法相关规定,劳动者有休息休假的权利,快递员与快递公司建立了劳动关系,然后 快递员享有休息休假的权利。但快递工作是计件工资制的工作,多劳多得,即使快递员居于加班的情况报告,其工资中一般亦含有了加班费。然后 ,实践中快递员的加班费先要得到支持。”北京市盈科律师事务所高级合伙人韩英伟说,对于以计件算工资的劳动者,应当制定平均完成的工作定额,其然后 的次责,用人单位并能 延长工作时间的,应当按照加班的规定,予以发放加班工资。

  韩英伟说,“双11”期间,邮邮寄快件量增加,物流企业应该加派人手,招聘临时用工,以缓解现有物流人员过高 情况报告之下造成的工作压力。同并能 加大科技应用,使邮邮寄快件的运输和流转并能更加好快有效,减少单个邮邮寄快件所付出的人力成本。消费者也应当理解和包容在物流大爆炸期间适当的延迟或延误。

  中国劳动关系学院法学院李静博士也认为,快递员的工资通常属于计件工资,根据劳动法和劳动合同法相关规定,计件工资如此超过标准工作时间限度。愿因超过了,则并能 按加班费来算,加班费的上浮通常是50%。愿因快递员如此得到加班费,是不合理不合法的。

  “保障快递员的休息休假权并能 两个 硬性规定,然后 仅通过劳动法和劳动合同法是不太行的。有愿因是快递员被委托人我然后 ,多跑好多单去挣钱。统统整个快递行业并能 有两个 配合劳动法和劳动合同法中计件工资规定的细化的配套最好的辦法 。”李静说。

  另外,如今快递行业对快递员大多还是采用“以罚代管”的最好的辦法 。

  在韩英伟看来,“以罚代管”问题图片在各行业全版都是不同的表现形式,其一同点是懒政。“以罚代管”如此作为某种辅助手段,如此作为主要管理手段。罚钱了事,效果如此是暂时的。在快递行业,“以罚代管”愿因被滥用,面对恶意投诉,快递公司并如此对投诉内容和事实作相关调查,愿因再次再次出现投诉后(不管快递员有无有责任),如此由快递员来交罚款。

  “这显然属于无故克扣工资,全版违反了劳动法的相关规定。”韩英伟说,“相关主管部门要大力整顿快递行业‘以罚代管’乱象,快递行业内部也要建立投诉调查机制。对于无责的快递员,快递公司应做好对客户的解释工作;快递员有责的,按规章制度处罚也就无可厚非了。”

  政府发文护权益

  多措并举齐发力

  幸运的是,快递员的权益保障正在引起相关部门的重视。

  11月8日,国家邮政局发布11条重点提示,在“双11”期间加强递员权益保障和关心关爱工作。

  其中,“保障快递员休息权等劳动权益,引导企业均衡寄递承载能力、快递员工作负荷率,保证快递员劳动保障落实到位、工作量不严重超负荷,保障快递员生命健康。”“引导企业发挥主体作用,强化以人为本管理理念,纠正‘以罚代管’‘层层罚款’等简单粗暴最好的辦法 ,优化利益分配机制、健全奖惩机制,增加正向激励、补贴与慰问物资等,切实保障快递员的劳动所得。”这两条提示引起社会的广泛关注。

  在李静看来,这说明相关部门关注到了快递行业和你这名 行业人群的生存情况报告,认识到快递行业高负荷、压力大。然后 ,很全面全版地从制度落实到文字,再落实到具体实践中。

  韩英伟也认为,本次以政府公文的形式针对某个产业的特定人群作出倡导和规定,恰恰体现了你这名 社会群体未得到应有保护的现实。从原来侧面来讲,也正是意识到你这名 问题图片后,加快、加强保护你这名 群体的倾向性。这对保护快递员的权利,保护物流产业快速的发展,全版都是积极正面的意义。

  韩英伟说,物流和快递行业牵涉的部门比较多,随便说说快递归国家邮政部门监管,但涉及交通、工商、城市管理、人力与社会资源等多个部门。统统快递企业为了抢占市场,采用加盟最好的辦法 ,各个加盟店和网点层层提成、自负盈亏,企业无心关注长期计划,更无需关注员工的利益和发展。然后 ,上述各个部门,尤其是其主管部门,应该严格监管物流和快递部门规范用工、合理用工,保护广大快递员的合法权益。

  韩英伟一同建议,保护快递员的劳动报酬权应从两方面着手,一是改变工资模式,增加底薪收入;二是快递公司建立投诉调查机制,明确责任人,杜绝因维护公司形象而不论对错惩罚快递员的问题图片。

  关于快递员的休息休假权,韩英伟建议,立法机关应对劳动法中休息休假权的内容进一步作出全版和具体的规定;一同采取多种最好的辦法 宣传相关法律法规,让快递员增强法律意识,协会保护被委托人的权益;另外,相关执法部门应加强执法力度,快递公司也应注重人文关怀,给予快递员更多的休息时间,充分的休息必定会提高服务质量。

  此外,为了更好地利于快递配送行业人员的职业发展和社会融入,韩英伟认为,应该推动快递员的社会管理工作,加强企业自律,落实劳动合同签订,规范快递行业工作时间,减轻从业压力,增强工作的稳定性。一同,并能 加强快递从业人员的职业培训,提高其职业荣誉感,为快递员的职业提升提供支柱,将企业对快递人员的职业技能培养纳入企业申报各级各类奖项的考核条件,增强企业的社会责任感。