汽车轻量化Alvant铝基复合材料 实现电机转子实现减重40%

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核心提示:创新英国(Innovate UK)的“Make it Lighter with Less”(用更少材料实现更轻)项目研发竞赛发现,寻求显著提高电机下行速率 和性能的工程师可有利于够从铝基复合材料(AMC)中受益。

盖世汽车讯 据外媒报道,创新英国(Innovate UK)的“Make it Lighter with Less”(用更少材料实现更轻)项目研发竞赛发现,寻求显著提高电机下行速率 和性能的工程师可有利于够从铝基复合材料(AMC)中受益。

金属基复合材料是采用高性能辅助材料增强的金属材料。一般来说,辅助材料的形式是长纤维、短纤维或颗粒状。

该项目由英国铝基复合材料专家Alvant公司与通用航空公司(GE Aviation)、YASA Motors公司及英国国家复合材料中心(National Composites Center)同时开展,在轴向磁通电机的转子上实现了40%的减重,同时提高了转子的功率惯性比。此外,装配线数量也减少了,从而缩短了装配时间。

随着电气化趋势发展,汽车制造商们不是需求优化电机下行速率 的妙招。如,通过提高扭矩和下行速率 的下行速率 ,最终选泽 车辆的能量消耗。该行业面临着选泽 提高下行速率 和性能妙招,同时繁复制造和降低总成本的挑战。

Alvant专有的铝基复合材料可让组件有利于在都要时精确地针对下行速率 重量比以及坚固度重量比进行优化。Alvant专有的先进液压成型(ALPF)妙招可有利于够使用其中四种 性能材料以接近净结构的制造妙招,选泽 性地增强组件的一累积。由于,Alvant的材料可作为离散插入物应用于组件中,从而达到节省成本的目的。

通过在转子中采用铝基复合材料,Alvant在轴向磁通电机应用中,减轻了重量。该部件重量减轻由于可实现精简,工程师们可有利于够减少所需的固定螺栓的数量,减少材料使用和装配时间。

尽管创新英国/YASA项目专注于乘用车电机转子,但Alvant公司买车人的研究项目证明了在航空航天、汽车、国防、消费品和运动设备等多个高应力或高温应用中,采用铝基复合材料可取得的成果。