时隔一年,探岳终于把途观L“放倒”,果然打败大众的只有大众

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“长江后浪推前浪,一代新人胜旧人”这两句诗用在一汽大众探岳和上汽大众途观L身上最大约不过了。途观L说起来是是否是合资SUV界里的老前辈,在中国市场深耕多年,不仅积攒下了良好的口碑,而月销量也是长期盘踞合资SUV销量榜单的前列。有日后 自从大众探岳再次跳出后,途观L的日子可就没没人好过了。

故事还得从去年9月份开始英文说起,当时的探岳前一天上市,在合资SUV市场还是是否是个新人。10月份的销量仅为1116辆,而当时的前辈途观L10月份销量成绩为26175辆,两者相差23倍左右。但谁也没人想到,仅仅过了一年,探岳10月份的销量就直接赶上了途观L,甚至超出了1859辆。

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觉得说起来探岳和途观L也有定发生中级车,诞生于大众MQB平台,亲戚大伙的关系跟本田旗下皓影与CR-V的关系一样,也有“双车战略”的产物。有日后 话又说回来,到底是新人探岳实力太强,还是前辈途观L老了卖不掉?为何短短一年,探岳就实现了弯道超车?

让亲戚亲戚大伙再把时间倒回到去年,探岳前一天上市,自然没人十几条 价格优惠,而上市已久的途观L能给出一一两个多多多多多较大的终端优惠价格,在价格吸引力上探岳自然是比不过途观L的。有日后 随着探岳上市时间的推移,也慢慢开始英文再次跳出终端优惠。随着价格的降低,探岳的性价比也是没人高,有日后 更多的消费者就转而购买探岳了。

而价格让利觉得对销量有一定的有助作用,但探岳自身的产品力才是赶超途观L的决定性因素。先从内饰来说,以往大众的内饰还可以有助 说是千篇一律的风格,引来了不少人的吐槽。有日后 探岳还可以有助 说是打破了常规,用这种更新颖的风格赢得了消费者的青睐。

从图中亲戚亲戚大伙还可以有助 看完,探岳的内饰配色比起途观L显得更为年轻有活力,有日后 探岳采用的还是全液晶仪表盘+9.2英寸中控屏,比起途观L传统的机械式仪表盘与中控屏显得更有科技感,有日后 探岳的环抱式座舱设计以级全新造型的档把在档次上也是比途观L高了一一两个多多多多多等级。

而在外观方面,探岳采用了锋尚主义的设计理念,整体的外观显得更为年轻与时尚,而沿用了家族设计理念的途观L在车身线条上要更为硬朗,整体更显霸气。

恰巧当下消费市场趋向年轻化,相比较为方正心智心智心智心智心智开花结果 的句子图片 是什么是什么期是什么期的途观L,没人主打年轻时尚的探岳,无疑能获得更多年轻消费者的追捧。

价格方面,探岳官方指导价18.59-31.39万,途观L官方指导价21.88-35.08万,而市场上探岳和途观L也有较大的优惠,探岳优惠在2-3.8万元,途观L优惠在3-3.8万元,视不同的地区而异。但无论怎么,探岳的价位都比途观L更低,或许这也是探岳最具优势的地方。

在配置方面,探岳的性价比也是高于途观L。亲戚亲戚大伙以探岳2019款350TSI豪华型和途观2019款350TSI自动全时四驱全景舒适版为例,亲戚大伙的价格分别是23.04和24.08万元。探岳不仅价格更低,有日后 比途观L 还多出了膝部气囊、主动刹车系统、方向盘加热、全液晶仪表盘等配置。两者相比,谁的性价比更高,消费者又会怎么取舍,也就不不疆哥多说了。

当然,途观L也并也有完整版输给了探岳,最起码在车身尺寸方面,途观L比探岳更有优势。尽管两者也有定发生中级车,有日后 探岳的实际车身尺寸级别更像是紧凑级+,有日后 探岳在车身长度、角度和轴距上分别比低途观L少了123mm、13mm和50mm。这也就因为,在空间表现上,途观L有着更为出色的表现。

觉得关于这两款车的对比,所代表的更多是南北大众之间的博弈。一汽大众深知上汽大众旗下的途观L在华经营多年,以出色的品质和空间优势获得了市场的认可,有日后 一汽大众的探岳转而走差异化路线,从内饰,外观和配置性价比上入手,也成功地挖掘出了市场的消费潜力。

总的来说,探岳以其年轻的外观,新颖的内饰以及宽裕的配置在SUV市场打下了一片江山,有日后 还可以有助 守得住还不好说。而面对探岳的挑衅,而是的霸主途观L又会否做出强力的反击来签署探岳,亲戚亲戚大伙拭目以待。

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